Без заголовка

Стеклопластик имееет громадный недостаток: низкую ремонтопригодность. И этот минус перекрывает все его достоинства в приложении к конструкции автомобиля. (обьяснять не буду, хозяева лодок сами знают) Любой другой материал на основе ткани/волокон в пластиковой матрице - будет иметь ту же проблему. - В ракетах - другое дело, они одноразовые и аварий на дорогах не делают. - Обтекатель кабины семитрейлера - другое дело: вещь почти декоративная, в 4 метрах от дорожного полотна, в него никто не вьедет. Пластик и алюминий легкие и красивые, длай такой вещицы вполне подойдут. - В лодках и яхтах - в какой то степени эстетичность и устойчивость к коррозии в морской воде обеспечили пластику нишу. Но проблем хватает все равно. Как выгладит пластиковая нашлепка на треснувший борт - видели? Слово осмозис - знакомо? Плести из волокна раму грузовика никто даже не заикается. У стали нет конкурентов, там где есть одновременно удары, грязь, износ, циклические нагрузки, абразивные факторы, агрессивные вещества, и - главное - риск аварий.