Без заголовка

Мне кажется, что ровно такие же соображения применимы к техническому регулированию. Ведь пример с лексусами и мерседесами совершенно не случайный. Форд T стоил в 1908г. $500, что на сегодняшний день составляет $12000 -- а ведь сегодня производство у нас получше устроено, и машина могла бы стоить много меньше Ну само железо и стоит дешевле, несколько тысяч долларов. Но ведь это не единственная составляющая цены. Недвижку тоже ведь за 100 долларов за метр строить можно, а продают минимум в 10 раз дороже.