Без заголовка

Ну дык нам это нужно как раз, чтобы менять карму мира ;) Это же все нужно для подготовки реформ. К тому же знание принципов освобождает от знания фактов: зачем нам столько фактов, разве что для примеров? ;) Мы же не научный труд пишем, а пособие для реформаторов транспорта. Введение в предмет для тех людей, которые запустили какие-то реформы, скажем, в электроэнергетике, а затем пытаются перенести этот опыт в транспорт. А там специфика: местные перевозчики... Или интермодальщина в ассортименте... Или еще что-то эдакое, типа несовместимости навигационной аппаратуры... Надо очень крупными мазками -- откуда есть это пришло, что сейчас (средняя температура по больнице), и куда катится. Где-нибудь на 60-70К максимум, из них треть - это примеры ("врезки", иллюстрирующие "теорию"), а остальное -- "принципы", "концепции" и их оценки от составителя. Научно-популярный жанр, побуждающий любопытство и дающий ключевые слова для дальнейшего поиска литературы в интернете. Я бы никогда не общался с человеком, который не представляет всю неподъемность этой темы. Верный признак, что человек способен решить задачу -- это услышать от него традиционное "это же задача для целого научного института, и не на один год!". Верный указатель на то, что все идет путем -- и человек правильный, и задача подходящая ;) Примеры обзорчиков таких же "необъятных тем", только по электроэнергетике и в исполнении vvagr: http://raoreform.elektra.ru/raoreform/782, http://raoreform.elektra.ru/raoreform/953, http://raoreform.elektra.ru/raoreform/977, http://raoreform.elektra.ru/raoreform/932, http://raoreform.elektra.ru/raoreform/715. Эти обзорчики все по 20К, а в данном случае можно не мучиться писать так коротко, можно размахнуться и на побольше. Но и на поменьше мы тоже согласны ;) Уж больно хороша и больна подсказанная тема, а комментарии лишь указывают на обращение по правильному адресу...