Без заголовка

А еще рядом с А.Каном был Анатолий Степанович Фисенко (которому было всего 29 лет) - который (Кан похоже и не догадывался) пропустил через бюро свыше 2,5 тыс специалистов. Кан удивлялся такой текучке - но прошло несколько лет - и в 1932 году от его услуг фактически одновременно (по команде свыше) отказываются Металлостройпроект, Союзстандартжилстрой, Востоксоюзстрой, Союзтранстехпром и др. организации. И уже наши инженеры нормально успешно роектируют Горьковский автозавод и пр. Именно на плечах Анатолия Степановича лежала гигантская по объему организационная работа, с которой он блестяще справился, осуществив ее в кратчайшие сроки и параллельно с выпуском огромных массивов проектной документации. В результате, в отечественную практику промышленного проектирования были привнесены жесткие требования использования деталей и узлов повторного применения, принципы модульной координации, была отработана и законодательно затвержена идея стандартизации чертежей. Разработан списочный состав их обязательного комплекта – фундаменты, каркас, ограждающие конструкции и т.д.; определены их форматы – что в какую часть входит и проч. Отработаны и зафиксированы единые правила оформления рабочих чертежей и т.п. «Стандартизация» и «унификация» – понятия, ставшие сегодня в профессиональном обиходе почти бранными – были жизненно необходимы в те годы для обеспечения, требуемых объемов промышленного строительства. http://archvuz.ru/magazine/Numbers/2009_2/template_article?ar=IA/ia1