Траслирую

Был один случай когда Гидрографическая служба Дании была вынуждена оплатить ремонт яхты, дорогую бутылку вина, которая разбилась при ударе о не-картированный дюкер, и моральные издержки судовладельца из-за сорванной поездки на уик-энд. Местый муниципалитет построил подводный переход с бетонным укрытием, передал материалы исполнительной съемки в гидрографию, а они забыли выпустить извещение мореплавателям. Адвокаты все это раскопали, и притащили гидрографию в суд за недобросовестное исполнение обязанностей. Дополнительно суд обязал гидрографию опубликовать отчет об этом инциденте. Случай настолько редкий, что все ведущие журналы это перепечатали. В общем случае гос.гидрографические службы прибегают к иммунитету, прописанному в законах многих стран, в соответствии с которым государство (а значит - и его службы) не могут быть привлечены к суду по коммерческим спорам. Например, доблестная ГС Великобритании, а также НОАА. В СССР и России не было случаев финансовой ответственности ГС за аварии. В каком-то лохматом году (имя опускаю, знакомый меня и коллеги) будучи прорабом сделал жествое траление Вентспилского канала, через месяц там сел танкер с разрешенной осадкой. Пароходство пыталось подать в суд на ГС флота, но вмешался Обком и дело прекратили. Во время войны в СССР существовало правило, по которому гидрографа, допустившего ошибку, растреливали, ряд случаев известен.