Без заголовка

Я видел уже этот текст. Это не совсем моё предположение: продаются включаемые в состав авто программно-аппаратные решения (платформы), и не факт, что не адаптированные под потребителя. Это как IP в полупроводниковой промышленности в самом крайнем случае. А я тут писал про вариант как с компьютером -- в одном магазине покупаешь хард (или даже несколько хардов), в другом софт -- и, конечно, после этого берёшь на себя ответственность за все риски. Вот сейчас в телефонах интересные процессы идут: там дикая смесь из программно-аппаратных решений, стандартных компонент типа Android с тяжёлой кастомизацией как поставщиков аппаратуры, так и конкуренция со стороны свободного софта (свободные прошивки в ассортименте есть для большинства железок). Автомобили будут, думаю, как телефоны.