Обсуждение

Дык, Хайнлайн, Some aspects of history seem to be taboo. I've given up trying to find out what happened in 1965: "The Year They Hanged the Lawyers."

Есть возможность "просто советовать" что делать. Но это конечно тоже легко лойерам свести к наклейке на зеркале "то что вы видите позади вас". :( Хотя наличие таких наклеек даже на зеркалах говорит, что ничего нового не произошло собственно -- выяснили что уже давно "говорим прозой" :) Лучше всего по моему (не помню ссылок) "Изобретающая машина" поступила, она стала этих лойеров и снабжать по ТРИЗ методиками выигрыша дел :))

1) А в чём проблема активиста? 2) Софтверщики используют нормы, прямо противоположные "трём законам роботехники". Думаю, что-то вроде "трёх законов" должно существовать для агентов, действующих автономно в реальном мире и могущих представлять опасность.

в рамках состязательного процесса методики выигрыша не существует по определению

вот только почему то, чем больше нанимают лойеров (кол-но) тем меньше шансов у стороны, которая их в таком числе нанять не может это тоже по определению

"бог на стороне больших батальонов" (с) ваш к.о.

А вот уже и новость про коробки http://www.kommersant.ru/doc/3078260

Я видел уже этот текст. Это не совсем моё предположение: продаются включаемые в состав авто программно-аппаратные решения (платформы), и не факт, что не адаптированные под потребителя. Это как IP в полупроводниковой промышленности в самом крайнем случае. А я тут писал про вариант как с компьютером -- в одном магазине покупаешь хард (или даже несколько хардов), в другом софт -- и, конечно, после этого берёшь на себя ответственность за все риски. Вот сейчас в телефонах интересные процессы идут: там дикая смесь из программно-аппаратных решений, стандартных компонент типа Android с тяжёлой кастомизацией как поставщиков аппаратуры, так и конкуренция со стороны свободного софта (свободные прошивки в ассортименте есть для большинства железок). Автомобили будут, думаю, как телефоны.