ailev.ru

8 января 2015 · Комментарий

Без заголовка

Попробую еще раз задать вопрос))) На заре авиации приборов было немного. Провод от датчика прямо шел на прибор. Это первое поколение бортового оборудования. Сложность выросла. Провода перестали умещаться на самолете... Было 11 авиационных КБ. Каждое КБ клепало свой вариант датчика и системы регистрации. 11 помножить на 20 систем самолета и ВСЁ. Промышленность взвыла. Пришлось Ацюковскому (А.) вмешаться. Думаю, что Боинг имел теже проблемы ибо ГОСТ СССР перевели на английский. А. измерил инфопоток самолета и оказалось что он в лучшем случае 1000 бит в секунду. После этого А. объявил вне закона параллелные связи... Вопрос - как это описать в терминах теории категорий?

К записи · К обсуждению