Без заголовка

Инженеры-на-ковейере обладают инерций, аналогичной той, какой обладают производственные агрегаты и части механизмов. Только во втором случае это гравитационный эффект, а в первом - когнитивный. И то и другое может стать (и уже стало) предметом для инженерного внимания. Cognitive engineering. К тому же сопротивляться можно тому, что существенно изменяет лично твой порядок действий (перепрошивается контроллел). А если реорганизуется конвейер (изменяются связи и положение), отдельные элементы могут этого и не заметить. Я склонен оперировать таким пониманием: метод - некоторый частный устоявшийся параметризованный паттерн целесообразного поведения, отрефлексированный в качестве уже отстоящего от [моторной] практики абстрактный объект. Методология - рефлексия появления, эволюции, взаимодействия, конструкции уже этих объектов-абстракций. Щедровицкого и Ко потому кое-какие инженеры-с-конвейера потому и называли абсурдистом, что СМДМ типа "оторвалась от практики". Зы: можно ещё добавлять вменяемых собеседников во френды - это избавляет от капчи. Если только френд-лист не является для вас чем-то сакральным)