Без заголовка

Чем больше людей будут пользоваться iRING, тем более гибкой можно сделать систему. Я поэтому и обобщаю, потому что в голове у меня - инфраструктура, удобная для трансферта технических решений, которая не внутри одного проекта, а между проектами - и даже между отраслями. Позвольте аналогию. Вот можно асфальтировать дорожки внутри дачного участка, но магистральных дорог не иметь. Если участок большой, то можно даже получить выигрыш от передвижения внутри него на велосипеде или роликовых коньках. Но если при этом снаружи передвигаться на лошадях, то никаких поездок на машине в Питер на выходные, а уж тем более о современной технологической цивилизации не будет. Я считаю iRING и фасадная (в прошлом мультиагентная) технология коммуникаций - это то, что позволит облегчить трансферт инженерных решений в экономике, собственно поэтому и задал свой вопрос. Как дороги внутри страны. Вместо дорог внутри дачного участка. Поэтому если Вы настаиваете, что государство не должно (разумеется, прежде всего, в рамках собственных крупных компаний, в т.ч. институтов развития, чья прямая задача - облегчить этот трансферт) создавать какую-то такую инфраструктуру, то я во-первых, перестаю понимать, как Вы тогда относитесь к строительству государством обычных дорог, а во-вторых - начинаю спрашивать, зачем тогда их строить внтури участков - т.е. внутри отдельных проектов. Выигрыш разумеется есть, но ИМХО он не сопоставим с общей магистральной сетью, позволяющей добраться куда угодно, быстро, и без норовистой сивки-бурки под пятой точкой.