Без заголовка

Добрый день Тут пару раз ссылались на меня, поэтому решил, что надо дать пояснения. В общем случае система есть совокупность элементов распределенных и в пространстве, и во времени. Говорить о распределененности во времени мы должны в том случае, когда система не может быть полностью описана в конкретный момент времени, не может быть исчерпывающе представлена в фиксированном пространственном срезе. Наиболее яркие примеры распределенных во времени систем: мелодия, живой организм - ваш пример с онтогенезом бабочки (любой моментальный пространственный срез бабочки не исчерпывает ее системную сложность). Для обозначения пространственной нелокализованности, распределенной во времени сложности я предложил ввести понятие "темпоральность". Тогда про бабочку (биологический организм) мы должны говорить так: бабочка - это темпоральная система в каждый момент времени представленная в виде фиксированного пространственного отображения (пространственной структуры, пространственной системы), которое не исчерпывает сложность темпоральной системы. При этом надо строго различать некоторый 4D временной, темпоральный габарит распределенной во времени системы и ее хрональные границы - время существования цепочки пространственных отображений. То есть темпоральность (распределенная во времени сложность) не соотносима с хрональнальным временем существования пространственного отображения. Темпоральная бабочка или темпоральная система "бабочка" существует и до яйца, и после смерти самой бабочки: онтогенез бабочки следует описывать как приобретение, смену пространственных отображений (тел) и утерю связи с ними. Теперь о самолете. Темпоральной системой является идея самолета. Она существует и до построения самолета. В некоторый момент она может быть отображена в распределенной структуре технологической документации. Конкретный самолет - это пространственное отображение, пространственная локализация темпорального самолета. Пространственная структура (тело) самолета имеет хрональные границы: сборка, выпуск, эксплуатация, утиль. Темпоральный самолет имеет множество экземпляров своей пространственной реализации. Терминологически точным я посчитал бы разговор о самолете и его экземплярах. Каждый экземпляр имеет хрональные границы, а так же стадии и состояния. Экземпляр проходит стадии сборки, эксплуатации, утилизации. На каждой стадии экземпляр имеет состояния - хронально последовательные функциональные различия в пределах фиксированной пространственной структуры одной из стадий. Кстати, тут у нас получается ввести строгое различие между организмом и механизмом: сложность механизма (экземпляра, тела) полностью локализуема в пространстве, а организма - нет. Пространственный срез организма, его мгновенная структура не является функционально живой, он вообще не является системой, а пространственная система механизма полнофункциональна, системна.