Обсуждение

iFAB у них не просто сам по себе, он + META + FANG (проектирование конкретных машин) + MENTOR (обучение META-проектированию) входят в программу Adaptive Vehicle Make: http://science.dodlive.mil/2010/09/14/how-darpa-aims-to-revolutionize-defense-manufacturing/ Ускорение времени разработки обещано в пять раз, например. В рамках MENTOR вояки в течение трех лет раздадут тысячи 3D-принтеров по уч.заведениям, соблазняя студентов распределенным проектированием. + Сайт готовится vehicleforge.mil, где по аналогии с разработкой опенсорса модели техники на META смогут все желающие постить.

Мне кажется, что это место нужно очень плотно отслеживать. Увы, времени нет -- ибо занимаемся такими же disruptive технологиями (например, dot15926).

А с помощью какой методологии (или чего-то еще) проверятся инстинность онтологии? Понятие "истинность", в данном случае, вероятно, надо понимать как "максимальное соответствие \ адекватность объективной реальности".

Тут уже не "методология", а просто ведение актуальной деятельности, "работа в мире". Что-то делаете, если не получается -- задумываетесь, почему. Проводите эксперименты. Интересуетесь, наблюдаются ли те же самые явления в деятельности других людей. "Практика" в смысле выполнения деятельности в реальном мире. Это некоторый цикл, который я процитирую по Harold Lawson: "у вас в голове какие-то концепты, идеи. Вы делаете согласно им какую-то инженерную работу, получаете какую-то инженерную конструкцию, которая как-то себя ведет в окружающем мире. Скорее всего, вам не понравится ее поведение, оно будет не соответствовать ожидаемому. Тогда вы переходите в научный режим, и пытаетесь по этому поведению представить те концепты и идеи, которым актуальное поведение соответствует. После коррекции концептов и идей вы опять переходите в инженерный режим, и корректируете конструкцию". Концепты и идеи -- это и есть онтология, "что есть в мире".