Обсуждение

Да, удивительное - рядом. Мне нравится пример с лыжами. Сколько веков люди на них катались http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8B%D0%B6%D0%B8 , и только в 20 веке Гунде Сван придумал коньковый ход! http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BD

Да, такие мелкие, но интересные усовершенствования привычных вещей всегда удивляют - как до этого раньше не додумались?...

Чтобы придумать коньковый ход, нужно было сначала придумать снегоход для укатывания лыжни. В лесу на рыхлом снегу, или на лыжне, проложенной любителями традиционного хода, коньковый ход бесполезен. Поэтому, естественно, что он появился только тогда, когда лыжи из средства передвижения превратились средство развлечения.

Извините за оффтопик, можно этот комментарий стереть. Я слушаю Вашу замечательную лекцию, и собираюсь послушать ее еще раз, но хотелось бы увидеть соответствующие записи в журнале с обсуждением. На странице с видео я ссылку не нашел, может быть, конечно, плохо смотрел. Не подскажете где эти обсуждения? Спасибо.

Ежели речь идет об этом конкретном видео, то постинг о нем тут: http://ailev.livejournal.com/757488.html Постинг по второй лекции: http://ailev.livejournal.com/768996.html Третью лекцию я собираюсь читать во вторник. Содержание же рассказываемого размазано по всему моему блогу и поминаемой в постингах литературе по ссылкам (вот, например, обзорный постинг по курсам: http://ailev.livejournal.com/746511.html, вот по инженерии требований -- http://ailev.livejournal.com/769827.html и так далее).

Спасибо большое, это то что нужно.

Да, конечно. Прежде всего нужны мозги, которые могут до этого додуматься: разрушить старые стереотипы и творчески совместить уже имеющиеся в наличии слагаемые.

Если моя внешняя память меня не подводит, то со вчерашним тебя днем варенья! И новых утюгов с велосипедами! Вчера был вне интернета (есть еще такие места в подмосковье).

Думаю, дело не только в снегоходе. Был нужен не столько он, сколько рост энерговооруженности, чтобы зимой делать не две ровных колеи для саней или лыж, а широкую укатанную дорогу. Скажем, для автомобилей, которые тоже появились только в 20м веке. Кстати, по укатанной дороге идти классикой просто неудобно - ноги разъезжаются. А коньком - самое оно. И совершенно согласен про развлечение: коньком - быстрее, эффектнее, но не экономичнее. На большие дистанции экономичнее идти классическим ходом.

Ну снегоход приведен просто как пример устройства, которое делает широкую укатанную дорогу. Кстати, по дороге, накатанной автомобилями коньковым ходом ходить как-то хреновато. Она очень неровная, да к тому же от автомобилей приходится постоянно уворачиваться. Про тяжелый гусеничный транспорт (вездеходы, трактора, танки) я уж вообще молчу.

Да мозгов-то в общем-то хватает. Вот энерговооруженноти может не хватать. Как среди тех, кто лыжню накатывает, так и у самого лыжника. Коньковый ход хорош в гонке - он позволяет двигаться быстрее, но с большим расходом энергии. Когда у тебя впереди пара десятков километров целины, а за спиной 30-килограммовый рюкзак - тут не до конькового хода.

Кажется в незапамятные времена в Юном Технике не раз обсуждались возможности решения проблемы пожароопастности утюга. Но такого решения что-то я не припоминаю. А в итоге, там вроде признали лучшим вариант со смещенным центром тяжести, так чтоб утюг сам как ванька-встанька поднимался.

Да ну - давить на кнопку может даже утомительней, чем ставить его с другой стороны сейчас в досках есть спец.отсек для утюга сбоку - ничо не надо вообще делать