Обсуждение

>Сначала боты будут простыми -- газ, тормоз. Ну, вообще-то такие — не будут, такие ужэ есть. С газом продавались ещё когда СССР рухался, тормоз появился на рынке год или два назад.

Теперь, если между Россией и Грузией снова возникнет конфликт, мировая пресса будет знать, к кому обращаться. :-)

а потом еще лет пять поиска killer application для поначалу безумно дорогой новой техники А чего тут придумывать? Любая NP-полная задача. Т.е. весь АИ, даже перечислять долго. В принципе, любая инженерная задача, требует решения NP-полных задач. Самое банальное - проектирование железа, но и софт тоже, логистика. Т.е. фактически вся инженерия, потому как, как же нынче без софта и без логистики? (Я к примеру военное дело рассматриваю как разновидность логистики) Я бы даже сказал, что основная проблема современная инженерия - придумывать обходные путь решения задачи, на которую у компьютера не хватает силенок перебрать. Если взять криптографию, то прямой перебор не осуществим (типа 2 в 256 степени - это больше чем атомов во вселенной). Но часто бывает можно преобразовать задачу, что перебор сведется к 2 в 40й, а это уже решаемо. Правда, вовсе не факт, что квантовые компьютеры так уж сильно помогут решать NP-полные задачи, но вполне возможно что сильно облегчат их решение. Ну а далее, на первый план выйдут задачи, которые даже сложнее NP-полных, а в логике таких тоже есть :).

Оказывается "дело Газпрома" (про сверхнаглое отмывание двух млрд. долларов) тихо прикрыли. Навальный - реальный специалист, знает что делает, так что не прикроют. Суды - это просто все долго и муторно. Но в данном случае, задача загеморроить отмывателей, чтобы они на отмазки потратили больше, чем отмыли. И Навальный демонстрирует владение сией стратегии (его усилия небольшие, а затраты противника все больше и больше).

г-н Ailev, (известно, что) одной из последних модных тем столичного интеллектуально-эззотерического дискурса - это очередная. 100ая по счету - волна интереса к неоадвайте. Неоадвайта, судя по только что количеству народа пришедшему на конгресс адвайты-веданты, несмотря на обилие фриков и полусектантских образований, пасущихся вокруг сабжа, набирает обороты. Теперь вопрос - желательно ответьте в отдельном постинге, за комментами сложно следить - как Вам модные нынче г-да Камал и Сумиран? Имхо, такая возрожденная методология для широких масс. Особенно Камал. ГП не напоминает? Ссылки, если не в курсе http://ariom.ru/forum/t25909.html http://www.youtube.com/watch?v=s8AuZmHn2fg и http://ariom.ru/forum/t17807-0-asc-0.html

Ответил тут: http://ailev.livejournal.com/713059.html

О, спасибо за утопию! Начал читать. Пока, вроде, крепко.

Ford собирается выпускать машины с Adaptive Cruise Control - тот самый умный газ и тормоз: Adaptive cruise control. Radar technology helps the Taurus monitor traffic up to 600 feet ahead of you and adjust its speed to maintain a safe distance between vehicles. http://www.wired.com/cars/coolwheels/magazine/17-08/pl_motor

Даймлер ставит Distronic - адаптивный круиз-контроль - с 1997 с 2005 на S-Klasse (W221) ставится Distronic Plus, способный полностью остановить автомобиль позже аналог появился на Вольво в 2005 же в серию пошла система Park Mate от Siemens VDO, позволяющая совершать маневр параллельной парковки с разрешения и БЕЗ участия водителя автоматизация стандартных маневров - вчерашний день интереснее молчание в проекте Car2Car (http://www.car-2-car.org/index.php?id=1) и в смежном NetworksOnWheels (http://www.network-on-wheels.de/about.html) после бурного старта похоже их "закрышевали" таки компетентные товарищи кстати, о товарищах - современные двигатели можно дистанционно и несанкционированно выключать, чем и пользуются, в частности, американские полицейские так что сцены погонь - тоже вчерашний день

>Сначала боты будут простыми -- газ, тормоз. А вообще мне тут подумалось — мы это проходили на самолётах. И по логике сейчас автоботы будут развиваться в сторону директорного управления (тем более, что сделать ЭДСУ на руль на самом деле большого труда не представляет, только никому не нужно). А уж когда в директорных режымах всё отработают — можно будет позволить себе бросить руль (и со временем удалить водителя в старом понимании).

там я тоже написал http://ailev.livejournal.com/713059.html?thread=6618723#t6618723 а тут напишу что пресловутый конгресс это полная ересь, а камал и саруман настолько далеки от методологии и ГП насколько и от настоящей неоадвайты которая есть просто адвайта, просто то что обычно люди которые не в курсе называют адвайтой как раз искаженное погребенное под грудой мертвых концептов и схем деятельность Шанкары, (в то же превратиться то что делал ГП через пару сотен лет) а прорыв адвайты все же случился и сейчас есть несколько живых и действующих, из тех кто бывает в России это Карл Ренц и то если тщательно вглядываться, все остальные - попугаи... Причем я думаю он последний, признак конца это и есть пресловутый конгресс, это примерно как если бы в 70е учредили министерство методологии. а интерес конечно есть - человек погребенный в корпоративных мегамашинах человейника, чтобы не стать человьем инстинктивно тянется даже к таким эрзацам рефлексии и сознания... Потому что в других местах даже эрзацем не пахнет...

Во многих местах пахнет рефлексией и сознанием, места нужно знать.

Можно сказать что Конгресс Адвайты вообще далек от духовности, а многих приглашали только для того что бы создать видимость некоего псевдодуховного сборища http://shri-kalki.ru/svami_vishnu_dev6/Monastyr%20yogi%20Guhyasamadja/ http://shri-kalki.ru/svami_vishnu_dev6/Samoubiytsa/ http://shri-kalki.ru/svami_vishnu_dev6/Prepodobniy%20Vasudeva./