Без заголовка

> Как правило, люди зарубающиеся на автоматическое тестирование, пропускают целые классы очень интересных ошибок. Да конечно, тут есть свои ограничения. Но мы сознательно фокусировались на своей задаче, а другими проблемами занимались другие люди. Разделение труда и все такое. Я когда занимался вопросами создания QA системы, дык вообще всем говорил, что для эффективного тестирования надо работать на нескольких уровнях: девелопмент (юнит) тестинг, КуА тестирование, системеное, перформанс и т.д. У меня в группе минимум три вида тестирования было, и еще были тестеры в других регионах. И еще мы девелопмент заставляли тесты писать. > Про авиацию не знаю, но "верификация" в других критических областях выглядит достаточно смешно. Судя по тому, что было слышно про обычных инженеров в Аэрбусе, насчёт авиации тоже иллюзий не питаю. Смешно потому что затраты на верификацию пока еще очень высоки, ну и результата который можно было бы пощупать руками нет. И там чего-то делает реально несколько человек, а остальные фигней страдают, потому что не понимают просто что к чему.