Обсуждение

Из опубликованного пока не ясно, нарушил ли правила водитель начальника ГИБДД и виновен ли он. Если маячки были включены - не нарушил, если женщина появилась так, что не мог затормозить - не виновен. Посмотрим, как расследуют.

Мои лично мнение - включение маячка при выезде на встречку оправдано исключительно в случаях оперативной необходимости. А то вон оно как, опаздывает чинуша на работу (совещание, пьянку, к любовницы - нужное подчеркнуть) и валит по встречке под мигалкой - и людей сбивают, встречных таранят. До тех пор, пока КАЖДОЕ включение мигалки не будет фиксироваться, и по факту не будет проводится служебная проверка необходимости включения мигалки и движение по дорогам общего пользования с нарушением ПДД - вот до тех пор ни о какой дисциплине на дороге со стороны спецтранспорта говорить не придется. Ну а пока каждый водитель видит, стоя в пробке, как мимо него пролетают по встречке избранные под мигалкой, будет находится немало людей, считающих возможным поступить так же. До сих пор кстати обидно, что так и не дожали тему мигалок - по ощущению на дороге, машин под мигалками меньше как-то не стало. Кстати, пока все эти люди по встречке летают, и проблема пробок особо решаться не будет - ведь люди, способные создать условия, когда мэр будет вынужден проблему пробок решать реально, не на коммерческой основе, вот эти самые люди с проблемой пробок не знакомы нах.

Какой любопытный номер у поста http://ailev.livejournal.com/555555.html А по поводу прецедента. Видите, уже ставится вопрос - виноват ли водитель, который сбил человека? Нарушил ли он правила? То есть допускается ситуация, при которой можно сбить человека? Что-то может оправдать убийство? А если представить, что сбили человека, который психически нездоров или который не понимает никаких правил вовсе? Машина для человека или наоборот? Есть ли ценностные приоритеты в обществе? Вы не достигните консенсунса без разрешения этих базовых вопросов существования общей культуры. А эта общая культура откуда возникает? Это же не среднее частных представлений. Нужно время.

*Мечта* В каждую машину встроить датчик, реагирующий на светофоры и встречные/соседние машины. И в зависимости от скорости запрещал поворот, если столкновение возможно, на светофорах автоматом бы сбрасывал скорость. Тогда, что бы получить права, надо будет сдавать только знаки. А что бы водить надо будет только уметь выбирать маршрут. А если ещё и встроят обработку знаков (ну подцепить к знакам так же датчики, мол тут знак такой-то, тут такой-то, а микропроцессор бы вычислял, главная ли дорого, можно ли ехать или тормозить). Мне кажется, что все это так очевидно, ведь водить станет и проще, и безопаснее. Ведутся какие разработки в данном направлении?

Купите в любом ларьке свежую Компьютерру -- там репортаж с автосекции CES2008, показывают прототип Шевроле, который ездит по городу без водителя. Есть соревнование для таких машин. Так что работы идут полным ходом.

Спасибо, посмотрю.

Нарушил, раз сбил. В ПДД записано - "убедившись, что...", "принять все меры к тому..." Более подробно сейчас не готов привести, но в общем - понятно... И не думаю. что в какой-нибудь "секретной" служебной инструкции есть разрешение сбивать...

В этих соревнованиях предполагается, что страна внимательнее относится к законам - то есть, реальную обстановку можно реально считать со знаков и дорожной обстановки... Увы, называется эта страна иначе...

Не так. Предполагается, что машина читает дорожную обстановку (которая факт, а не закон) и учитывает знаки на предмет их соблюдения. Об этом написано явно.

То есть допускается ситуация, при которой можно сбить человека? Правильно ли я понимаю из Вашего вопроса, что Вы в принципе не допускаете ситуации, в которой водитель не может избежать наезда на пешехода?

Правильно. Нужна совершенно иная транспортная инфраструктура.

И в неё заложено знание, что "вон тот черный мерседес" вполне может попилить на полосу, помеченную как "встречная для него"? Или спокойно проехать "на красный", хотя очередность совсем не его? Не повредится ли процессор при этом? ;-))

Эти датчики и чипы хорошо бы встраивать не в машины, а в головы чиновников)