Без заголовка

Эту мысль я понял. И собственно с ней отчасти не согласен. А именно. Рассмотрим два крайних случая. Первый - конвейер целиком изобретается для производства некоторого устройства А (ну скажем - телевизора). Разумеется - сложность этого процесса (процесса изобретения такого конвейера) - колоссальна, и несопоставима со сложностью собственно телевизора. Второй случай - когда конвейер не изобретается вовсе. А именно, предприятие для сбора телевизора контрактует существующих поставщиков зап.частей, а также аутсорсит существующий конвейер (давая ему схему и последовательность сборки), также аутсорсит логистику, и получает на своем складе готовые телевизоры. Может ли во втором случае сложность инженирии конвейера быть существенно меньше, чем сложность инженирии самого продукта (телевизора)? Разумеется, да, потому что предельным случаем такой ситуации является засовывание готовой начинки телевизора "в сборе" в готовый же корпус - вся технология сводится к одной технологической операции. Да, нужно чтобы одно другому соответствовало, и было на конвейере just in time, но первое относится к дизайну изделия (а не производственного процесса), а второе уже много лет как можно опять же купить в виде сервиса. Отсюда был и мой вопрос. Имеете ли Вы в виду конвейер целиком, как систему общественных связей и развитость существующего рынка (в т.ч. по запчастям и аутсорсингу услуг) - и тогда я с Вами не спорю, либо Вы рассматриваете конвейер конкретного предприятия - и тогда его сложность, очевидно, не лимитирует сложность изделия.