Обсуждение

В архиве: 10 комментариев.

Читать и комментировать в ЖЖ ↗

Имя не сохранено · 14 мая 2011

Комментарий

Во второй ссылке есть сравнение энергоэффективности, тойота приус почти в 4 раза круче. Toyota Prius COT = about 0.08 Human COT = about 0.2 (a bit better than Ranger) Asimo COT = about 2 (54 kg@ 1.5 m/s, 1.8 kW) BigDog COT = about 15 (12.8 miles, 4 gal gas, 110 kg) (Asimo and BigDog are both much more capable than Ranger in all ways but for energy effectiveness.)

Анатолий Левенчук · 14 мая 2011

Комментарий

Тойота приус в другой весовой категории. Поглядел бы я, сколько километров прошла бы колёсная тойота при таком весе -- и по такому покрытию...

Ответ на комментарий

vvagr · 15 мая 2011

Комментарий

Как раз колёсная такого же веса могла бы пройти и больше. Колёса заведомо энергетически выгоднее ног. Для сравнения интересно бы посмотреть на масштабируемость - как меняется СОТ от игрушечной машинки до настояшей. Тогда и понять - реально ли создание AT-AT.

Ответ на комментарий

Имя не сохранено · 15 мая 2011

Комментарий

Он что, всё это время на радиоуправлении шёл? Это проще, чем сделать слежение за белой полосой? Гвозди бы делать из этих людей. Закономерно, что радость, когда он остановился, намного больше, чем радость от прохождения очередного круга =)

Имя не сохранено · 15 мая 2011

Комментарий

Дык специально разработанный электромобиль еще эффективнее будет, если выкинуть из него все лишнее типа ДВС. Tesla Roadster уже раз в 6 поэффективнее будет (150 Wh/km при весе 1235 кг). А отмасштабировать вниз не проблема: аккумулятор большого авто собран из кучи маленьких, электромторчик маленький тоже не проблема. Всякая трансмиссия не нужна, кресла/сиденья/двери тоже. Можно даже без руля обойтись, два электромоторчика поставить. Покрытие там беговое, резина или полиуретан. Я когда был в Америке на спортплощадке было как раз очень хорошее покрытие, ноги не скользят, упругое. Так что проблем с покрытием как раз быть не должно.

Ответ на комментарий

vvagr · 15 мая 2011

Комментарий

Ну, самые горбатые булыжники на больших колёсах - это 3-4 сантиметра вертикального хода центра масс машины. Мне кажется, что шагающий робот движется вверх-вниз поболе.

Ответ на комментарий