Обсуждение

Так вот откуда это. А то говорят - зайцы, зайцы...

Способов проведения терактов в условиях современной инфраструктуры (транспортной, промышленной, городской) - несчетное количество, причем защититься от них всех практически невозможно. Если принять это за отправной факт, то в качестве следствия очевидны два варианта, что все террористы попросту дауны, а те террористы которые не дауны, попросту находятся под контролем и руководством центров, придерживающихся неких правил и соглашений. Т.е. современный терроризм бессмысленно как-то сопоставлять с партизанской деятельностью. Современный терроризм не является какой-либо формой боевых действий. Современный терроризм - это лишь инструмент в руках неких политических сил. Современный терроризм никогда не будет подавлен, пока в его функциях эти политические силы будут заинтересованы, по той причине, что технически терроризм использует лишь малую часть тех акций, которые могли бы совершаться в рамках партизанской войны. Т.е. в случае, если надежно перекроются возможности совершения терактов на авиалиниях, будут приняты на вооружения другие направления терактов.

От взрыва в летящем самолете гибнут все, а от сопоставимого взрыва в вагоне - только те, кто был близко. (Что мы и наблюдаем - на ж/д, чтобы устроить крушение, взрывают пути.) Страх смерти у людей несравнимо сильнее боязни "инфраструктурных сбоев" - ну задержался на сутки, ну поночевал на полу - это и в снегопад бывает.

Главное, что поезд с небес не может упасть, если остановится двигатель. Потому и люблю железные дороги :))

Что интересно, под псевдобезопасность эти чушки инфраструктуру аэропорта поменять могут, а решить реальные проблемы с обработкой багажа - нет.

особо будет прикольно в дачных электричках досмотр.

Так ведь и в московских взорванных домах тоже погибли далеко не все, тем не менее паника была по всей стране. Дежурства в подъездах и т.д.

http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=12&action=show&id=21884 26.02.10 Теория и практика в одной упряжке На Стерлитамакском таможенном посту Башкортостанской таможни 18 февраля прошли занятия по основам менеджмента, сообщила Пресс-служба ФТС РФ. Начальник таможенного поста капитан таможенной службы Биктимеров А.И. провел краткий теоретический курс по изучению “методики мониторинга, анализа и оценки внедрения и функционирования элементов системы менеджмента качества процесса таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ”. Для закрепления изученного материала была проведена практическая работа по заполнению таблиц несоответствий определенных подпроцессов, по результатам построение диаграммы Парето и Исикавы. Практическая работа прошла в игровой соревновательной форме трех команд. Занятия сопровождались оживленной дискуссией коллектива по обсуждению методов и критериев оценки уровня качества ТО и ТК.

“Путины” и прочие “Обамы” да “Шойгу” — не пользуются поездами, а больше истериков на ум и не приходит. Даже страховые компании скорее-всего почитают риски… Не, надежды есть.

Но ведь и досмотра при взоде в дом не ввели. Кодовые замки защищают в первую очередь от бомжей.