Обсуждение

Сухих навалочных грузов.

Ага, дно цепочки переделов.

Вообще там 6 индексов.

Это понятно. Все эти индексы показывают примерно одно и то же из того, что мне интересно. Сейчас все опять упало почти до уровня весны.

Вот есть ФЦП "Развитие гражданской морской техники". Ну и еще кое-какие похожие программы. Так их, насколько я понимаю, корректировать никто не собирается. Т.е. будем строить, сколько сил на попил хватит.

В этом и есть суть "государства как предпринимателя", это и есть "промышленная политика"!

например, сегодня возить морем грузы дешевле почти на 30%, чем год назад Надо еще учитывать что и цена нефти упала в два раза, т.е и издержки на топливо сильно снизились.

Общий объем перевозок морем за 9 месяцев 2009 процентов на 10 оказался по РФ выше, чем за 9 месяцев 2008. В правительстве это считают доказательством необходимости продолжения строительства.

А если учесть, что этот объем меряется по большому счету в резиновых попугаях, то это отличное доказательство! Вопрос, почему у всех суда высвобождаются, а в РФ "растет объем перевозок" (заметим, что эта формулировка не про суда), считаю неприличным.

Насчет резиновых попугаев не очень понял, объем измеряется по перевалке в портах, сколько навалом, сколько наливом, сколько в контейнерах и т.п. Количество судозаходов тоже считается. Изменение динамики по вместимости судов по сухогрузам и наливным тоже есть.

США переводит производство из Индии и Китая в Центральную америку чтобы использовать грузовики вместо сухогрузов

Говорил вчера с командирами "Совкомфлота" на профессиональную тему, по заходу в один из портов. Воспользовавшись случаем, спросил - нет ли у них простоев, есть ли что незафрахтованное. Ответ был такой - у нас такого нет. Простои есть у тех, кто на споте, но там и прибыли больше. Мы работаем на длительных контрактах, у нас простоев нет, но и норма прибыли пониже. Обычно мы проигрываем в рентабельности, но за последние два года выиграли.

Что лишний раз подтверждает: "кризис" -- это структурная перестройка, у кого-то рост, а у кого-то банкротство.