Там не так интересно: много-много земляных работ, а потом индивидуальные независимые проекты на островах (т.е. кусок с единым планированием не такой большой).
Хрущевки как единый проект. Типовая застройка почти одинаковыми зданиями огромных территорий. 30 лет -- примерно 300 млн. м2 жилья. Плановая централизованная реализация. От организации добычи сырья и создания многочисленных ДСК до строительства инженерных сетей.
Вот-вот. Почти одинаковыми зданиями. Без единого проекта застройки. Много-много отдельных несвязанных друг с другом (кроме общей пиарной идеи) решений. Отсутствие финансовой единицы (не путать госбанк с центробанком) для подсчета стоимости.
Не наш случай.
Из всего этого интересен только туннель под Ла-Маншем. Хотя это "всего лишь еще один туннель".
В остальном огромные суммы идут на выкуп земель, перевалку грунта и подобные плохо оцениваемые мероприятия. Ничего особо сложного (хотя вот третье московское кольцо с его лефортовскими туннелями и несколькими эстакадами вполне нормально вошло бы в выборку).
Мы здесь об этом проекте знаем гораздо больше, чем о любом другом из приведенного списка. Полагаю, что и в тех проектах были разнообразные неувязки и ошибки планирования. Так ведь тут еще советская специфика...
Я понимаю, советское вспоминать не очень приятно. В основном это отрицательные примеры того, как не надо планировать и реализовывать проекты. Но ведь это было. И отрицательные важны как урок на будущее.
Вот приведен Панамский канал. А Беломор?
Впрочем, Ваше право рассматривать те критерии, которые считаете существенными.
В панамском канале меня интересует проект его расширения, я же написал.
Меня волнуют высокотехнологичные уникальные решения, а не тираж низких технологий. Одна современная атомная станция, а не много-много тепловых и гидростанций по плану ГОЭЛРО.
Удивил Кансай с 20 млд. Он стоит этих денег. Пришлось познакомиться с этим сооружением. Конечно остров насыпать дорого, но и построенное впечатляет. Есть даже поезд между терминалами, типа того, что в Атланте. И при этом, старый международный аэропорт в Осаке побольше любого российского.