Обсуждение

Я правильно понимаю, что самым важным словом в характеристике автора является слово "сочинений"? :)

Мракобесие и воинствующий обскурантизм. Но, не на пустом месте. Современная концепция автомобиля не бесспорна. Возможно это издержки скорости технического прогресса. (хозяин кареты сел на место кучера) Может поэтому я купил себе Smart? :)

http://bbb.livejournal.com/89886.html http://bbb.livejournal.com/90356.html

Если считать главным цивилизационным трендом прогрессирующее разделение труда, то автомобиль - это действительно анахронизм. Особенно в мегаполисе. Такой своего рода рудимент натурального хозяйства. (Особенно отчетливо это проявлялось в советскую эпоху в виде самостоятельного техобслуживания (вплоть до кустарного изготовления деталей).) Лично я за максимально возможное развитие общественного транспорта.

Дык он во многом прав, хотя и передергивает порой. Я тоже автомобилененавистник, ибо каждый день хожу и матерюсь на уродов, которые ставят свои тачки так, что хрен пройдешь. Точнее автосоционенавистнег, ибо автомобиль вне рамок социума явление как раз замечательное :).

Он передергивает в самом основании, а не порой. У него дилетантские познания в экономике, за что его и критикуют. Ненависть к автомобилям тут дело десятое.

Ага, именно. Уроки литературы и экономики перепутал.

Однако, главное в данном тексте - именно о необходимости отказа от автомобильного транспорта. Остальное - лишь аргументы, не во всём, конечно, удачные. Только при такой постановке вопроса стоило бы побольше сконцентрироваться на технических вопросах разных видов транспорта - чтобы просто было понятно, а то многие, я смотрю, поняли совершенно превратным образом - как предложение пересаживаться на лошадь, сани и телеги, а не на более технически продвинутые, чем автомобиль, виды транспорта. М.б. боялся распугать слушателей техническими подробностями? :)

Дело не в том, что автор пропихивает идею примата общественного транспорта над индивидуальным. Дело в качестве его аргументов.

Общественный транспорт - не лучшая альтернатива автомобилю. Поэтому побеждает автомобиль. К счастью есть возможность реализовать третий вариант - персональный автоматический транспорт (эстакадный), соединяющий преимущества автомобиля и общественного транспорта без их недостатков. См. http://ru.wikipedia.org/wiki/PRT Сергей Прохоренко sergeyprokhorenko @ yahoo.com.au