Обсуждение

> То, что никого нельзя приносить в жертву ради общественного блага, было ещё на Нюрнбергском трибунале обсуждено А как же тогда быть с транспортной системой? В ней постоянно происходят ДТП. Перед строительством новой дороги сразу понятно, сколько ДТП на ней произойдёт ( исходя из статистики по аналогичным дорогам). Однако дорогу строят, потому что она спасёт больше жизней, чем погубит. К кому-то успеет доехать скорая, которая раньше не успевала. Станет дешевле завоз продуктов, и из-за этого улучшится здоровье жителей. Получается, что будущих жертв ДТП сознательно приносят в жертву общественному благу.

Кто не хочет, тот не едет. Никакого принуждения.

Звук с нескольких колонок не рассинхронится?

Нет такого. Всё продумано )))

Антитела к короновирусу в любом случае, не к ковиду. Его штаммы сейчас не так отличаются, чтобы антитела к одному не опозновали другой. Проблема в том, что новые штамм более агрессивные, быстреее размножаются. Уместнее юудет аналогия с одноразовыми ключами. Если скорость прироста замков и ключей одинаковая, то все хорошо. С новыми штаммами скорость прироста замков выше скорости прироста ключей. Поэтому меньше эффективность.

В том числе на работу не едет. Выбирает ту, куда ехать не надо.