Обсуждение

В архиве: 9 комментариев.

Читать и комментировать в ЖЖ ↗

Имя не сохранено · 12 марта 2016

Комментарий

Распишите, пожалуйста, подробнее идею про Docker. Docker -- это ведь очень софтверная штука, для запуска программ в эталонном окружении. CI/CD не особенно завязан на докер. Ваше пример со смартфоном это отлично иллюстрирует.

Анатолий Левенчук · 12 марта 2016

Комментарий

А вы оригинальные ссылки читали? With something like Docker, we have the capability to produce the same truck virtually. Now we can have individual trucks and test those trucks in the Cloud. So it is critical for us to leverage virtualization. Там полстатьи о том, что нужно иметь не тестовый грузовик, а целый их флот -- запуская тесты в параллель, получая число экземпляров грузовиков и их окружения по потребности, а не по наличности хадрверных грузовиков и полигона.

Ответ на комментарий

Имя не сохранено · 12 марта 2016

Комментарий

Думал это ваши слова. Теперь прочитал. ) Виртуальное тестирование вроде старая мысль: - Matlab Simulink существует давно, кубики из которых собирается система можно подменять железной реализацией или наоборот софтверной. - Gazebo очень популярен в среде робототехников, как раз для симуляций и тестирования. Все-таки Докер и CI/CD не связаны друг с другом. CI был задолго до и это способ организации работы, а не следствие наличия определенной технологии.

Ответ на комментарий

mash · 13 марта 2016

Комментарий

Мне почему-то никак не попадаются статьи про развитие кад софта до уровня когда софт придумывает как именно сделать продукт, чтобы решить задачу, а потом автоматом проектирует станки, которые соберут машины, которые будут этот продукт собирать. Сегодня станки очень дорогие потому что в них много работы инженеров и слишком много универсальности, так как они сделаны не под продукт, а под класс задач. А машины дорогие потому что используют опять же много труда машинных инженеров и много стадий использования универсальных станков или стандартных запчастей. Если же убрать человека, универсальные станки и стандартные запчасти/компоненты, то можно автоматом делать станки и машины под продукт. На мой взгляд это куда перспективнее чем ждать когда уже 3д принтеры будут печатать все быстро, точно и с нужными характеристиками. Что то всегда будет лучше отливать, вырезать, точить. И я не вижу почему софт не сможет за неделю собирать завод полного цикла, затрачивая только энергию на переплавку старых запчастей и обработку новых из старого сырья. А там, глядишь, уже и продукты придумаются сами.

Имя не сохранено · 13 марта 2016

грузовики давно автомны, в специальных местах

в пОртах возят контейнеры от борта контейнеровоза на площадку. Фантастическое зрелище - как они разъезжаются на перекрёстках, не снижая скоростей. "Железные нервы" у этих неутомимых "водителей" (видел док фильм, кажется, о Гамбурге)

Анатолий Левенчук · 13 марта 2016

Комментарий

Материалоёмкость производства имеет значение. Породить экземпляр станка из металла -- это не породить ещё одну копию программы.

Ответ на комментарий

mash · 13 марта 2016

Комментарий

Если станок делается для сборки завода под один продукт, то надежность нужна куда меньшая. Так что материал намного дешевле. Да и материал можно после окончания переплавлять. И соответственно работать с материалами, которые легко переплавлять. Цена сырья в машинах очень маленький процент от стоимости.

Ответ на комментарий

Анатолий Левенчук · 13 марта 2016

Комментарий

Стоимость переработки сырья большая. Чтобы перерабатывать сырьё, нужно другое сырьё, много труда -- и там много переделов. Низкая надёжность обычно означает низкую точность, много отходов. Не бывает "один раз прецизионная точность, а потом всё ненадёжно". Из моего опыта, программисты когда беседуют железячниками, они друг друга понять не могут -- часами. Ибо в голове у них совсем разное время обработок, разное понимание точности обработок, того что происходит между обработками, как собираются результаты отдельных изготовлений, сколько и как потом испытываются эти результаты: там всё разное, и везде железо обрабатывается не только по нажатию кнопки на каком-то хитром станочке, в этом вся проблема.

Ответ на комментарий

mash · 13 марта 2016

Комментарий

Я просто уже лет 5 как не в айти, а в производстве. Включая машины. Есть разные способы добиваться точности. Переработка металлов многих не является проблемой. Я не говорю же, что все это просто. Но 3д принтеры это не более чем одна из технологий производства с кучей проблем для массового производства. Не вижу причин, почему кад системы не разовьются до автопроизводства. Да, какие то детали станков и сами станки будут переиспользуемые. Ножи будут заменяться. Но я не вижу почему это не дорога (включая 3д принтеры как одну из технологий обработки) к существенному ускорению выхода на рынок продуктов и снижению их цены

Ответ на комментарий