Обсуждение

Хороша идея в статье на счет "долга". Была подобная статья, по-моему в Эксперте, министра дорожного строительства Израиля. Там контракты с проектировщиком-застройщиком на дорогу заключался на 10 лет, чтобы оставить за ним затраты на эксплуатацию дороги. В России, так например часто поступает Сургутнефтегаз (5-ти летние контракты). Наше государство такие контракты заключить не может. Отсюда и качество госконтрактной системы. Но есть и другая сторона. Заказчики - "производственники" страдают от низкого качества построенных объектов, но при этом не готовы разделять дополнительно-возможную прибыль с более качественными "проектировщиками-строителями". То есть никто ни с кем не хочет делиться выгодой (каждый участник стадии ЖЦ минимизирует свои затраты в ущерб качеству) покуда в целях каждого юридического лица максимизация прибыли. В итоге, конкурентная игра (или поведенческие стереотипы) с общим отрицательным результатом. При данном поведении более эффективным порой будет выстраивание компании полного-жизненного цикла, с собственным инжинирингом, как непременной составляющей деятельности, в рамках одного юридического лица. Есть правда и второй маловероятный путь - изменение правил игры и отказ от конкуренции за прибыль.